La privatisation des aéroports canadiens: un état de situation

Le gouvernement canadien envisage de privatiser les huit principaux aéroports de son réseau national. Cette décision pourrait lui rapporter entre 7 et 17 milliards de dollars selon une étude publiée par l’Institut C.D. Howe au début de 2017. [...] Quoique attrayante sur le plan financier, cette idée de privatisation s’attire de nombreuses critiques provenant d’opposants comme des compagnies aériennes, incluant Air Canada, qui craignent l’augmentation des frais aux usagers ou encore de dirigeants de certains des aéroports canadiens qui n’y voient pas d’avantages. [...] L’objectif de cette recherche est de mieux comprendre les enjeux reliés à la privatisation des aéroports au Canada et ailleurs dans le monde, d’analyser les avantages et inconvénients d’une telle démarche sur l’efficience et la compétitivité des aéroports à la lumière de l’expérience étrangère et des écrits sur le sujet, et enfin de formuler des recommandations sur les modèles d’affaires susceptibles d’améliorer l’efficience et la performance des aéroports canadiens comme moteurs stratégiques de compétitivité pour l’économie canadienne.