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2 • AVRIL 2013 •
INFORME AFFAIRES
T
ransport aérien
Contrat de 1M $ pour l’entreprise almatoise
Hélicoptères Panorama transporte son expertise au Nunavut
La saison intensive de vol de la
saison estivale commence du bon
pied pour Hélicoptères Panorama
alors que son directeur général,
Jimmy Émond, annonce la signature
d’un contrat de 1M $ pour transporter
et pour prêter assistance au montage
d’équipements de forage, près
du village d’Ikaluit au cours des
prochaines semaines. Selon le DG
d’Hélicoptères Panorama, cette
entente confirme l’expertise solide
développée par son organisation
auprès
des
compagnies
qui
développent le Grand Nord canadien.
Le client, que Jimmy Émond se garde
d’identifier pour le moment, n’est donc
pas le premier à se fier aux pilotes et
aux aéronefs spécialisés de l’entreprise,
pour effectuer ces vols difficiles.
Hélicoptères Panorama, installé à
l’aéroport d’Alma (ADA), a déjà à son
actif des centaines de vols pour des
multinationales impliquées notamment
dans l’exploration minière. Pour Jimmy
Émond ces contrats sont plus souvent
octroyés, de gré à gré, sur la base de
la réputation de l’entreprise plutôt que
pour une question de prix. Il ajoute,
« C’est évident qu’il faut être compétitif,
cependant l’expertise, la qualité des
équipements et le dossier de sécurité
sont des éléments cruciaux pour le choix
d’un fournisseur de services aériens. »
Des clients plus sévères que
Transport Canada
« Les audits des grands donneurs
d’ordre sont beaucoup plus exigeants
que ceux de Transport Canada. »
C’est en ces termes que le jeune DG
identifie ce qui a permis à Hélicoptères
Panorama de développer son expertise
auprès de ces clients majeurs. Jimmy
Émond explique que les demandeurs
de services ont des normes et des
attentes de plus en plus importantes,
particulièrement au chapitre de la
sécurité. Il précise que la formation des
pilotes et l’entretien des aéronefs sont
scrutés à la loupe.
« Ce qui fait que nos clients nous aident
à améliorer notre historique de qualité.
D’ailleurs, nous n’avons eu aucun
accident depuis les cinq dernières
années. »
Des pilotes qui ont « la couenne dure »
Un élément important, quoique difficile
à mesurer, sur lequel s’appuie la
réputation de toute compagnie aérienne
qui vole dans les conditions pénibles du
Grand Nord, c’est la débrouillardise de
ses ressources humaines. Pour Jimmy
Émond, Hélicoptères Panorama peut
compter sur des pilotes qui sont parmi
les meilleurs à ce chapitre. « Notre
équipe compte actuellement vingt-et-
un pilotes dont dix sont considérés
comme des Tops guns. » Il ajoute
qu’il embauche prioritairement les
meilleures ressources, idéalement de
jeunes pilotes qui sont originaires de la
région du Saguenay-Lac-Saint-Jean.
« Ce sont les plus débrouillards, ils ont
la couenne dure, » insiste-t-il.
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114F04-13
C’est cet appareil de marque Eurocopter dont la capacité de levage est de 2300 lb et qui peut
transporter six personnes, qui sera en service à Ikaluit. D’une valeur de près de 2 M$, il s’agit
de l’hélicoptère le plus utilisé au Canada. De conception européenne, il est assemblé à Fort
Érié, en Ontario.
(Photo: courtoisie)
Cet équipement a été mis au point pour la formation des pilotes. Il permet de simuler la
manipulation d’équipement de forage.
(Photo: courtoisie)
par Guy Bouchard
guybouchard@informeaffaires.com
Photo de la une:
Le directeur général d’Hélicoptères
Panorama, Jimmy Émond et une jeune
pilote embauchée en 2012, Sarah Poirier.
Elle est l’une des trois femmes à occuper
le poste de pilote sur les vingt-et-un que
compte l’entreprise.
(Photo: Guy Bouchard)