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12 •JUIN 2013 •
INFORME AFFAIRES
T
ransport aérien
Base de Bagotville
Peak Aviation investit plus
de 1,5 M$ dans un terminal
L’entreprise Peak Aviation va investir
de 1,5 à 2 millions de dollars dans
la construction d’un bâtiment ultra
moderne, qui abritera tout le personnel
de la compagnie et la flotte régulière
d’hélicoptères opérationnels.
Localisé à proximité du terminal de
l’aéroport civil Saguenay-Bagotville
(CYBG), la construction du nouvel
édifice sera complétée l’automne
prochain.
« La réalisation de ce projet permettra à la
clientèle de noliser sur place, l’un de nos
appareils pour différents types de vols
ou encore de poursuivre, le cas échéant,
le voyage entrepris jusqu’à destination
à l’issue d’une liaison de vols réguliers
Montréal/Bagot », expose le président de
Peak Aviation, Guy Tremblay.
Une véritable aérogare
« Actuellement, explique-t-il, les ap-
pareils qui composent notre flotte sont
stationnés à proximité du boulevard
Tadoussac, à Chicoutimi. Cependant
dès cet automne, tous nos aéronefs
seront stationnés de façon permanente
à notre nouveau hangar de Bagotville »,
assure-t-il.« Pour l’essentiel », avance le
promoteur du projet, « le nouvel édifice
comprendra un comptoir d’accueil, une
salle d’attente pour passagers, des
bureaux administratifs et un hangar pour
l’entretien et la maintenance régulière de
nos appareils. Bureaux et hangar vont
totaliser respectivement 6 000 et 10 000
pieds carrés. »
Expertise, sécurité, confort
Pilote chevronné, Guy Tremblay, précise
que Peak Aviation compte actuellement
quatorze employés, soit huit pilotes, cinq
mécaniciens, et un contrôleur financier.
« Les qualités qui caractérisent plus
particulièrement notre entreprise sont
le haut niveau de la sécurité, la solide
expertise de nos équipes de pilote et
le confort de notre clientèle ». Il fait
remarquer que le type d’hélicoptère de
nouvelle génération (Eurocopter EC
130 B4) acquis au coût de 3 millions $
l’unité, peut accommoder 6 passagers
et le pilote de l’appareil. Le président de
Peak Aviation mentionne que ce type
d’hélicoptère est spacieux, silencieux
et offre une visibilité périphérique
irréprochable. Du haut des airs, les
panoramas se révèlent dans toute leur
splendeur.
Desservir la grande industrie
Le chef d’entreprise signale d’autre part
que 80% des activités de Peak Aviation
sont consacréesau transport dematériel
et équipements industriels. « Quelques-
uns de nos appareils sont équipés
pour faciliter le transport de matériel,
installations ou équipes de travailleurs
sur des sites où il est difficile d’accéder
autrement que par la voie des airs. Qu’il
s’agisse par exemple de travaux miniers
impliquant le déplacement de foreuses,
ou d’opérations liées à la gestion
de la faune ou autre pour le compte
de ministères de gouvernements
supérieurs ».
Il peut s’agir aussi, poursuit-il, de missions
préventives et de lutte contre les incendies
de forêt lorsque la Société de protection
des forêts contre le feu (SOPFEU) fait
appel à nos services. « Nous disposons
également d’hélicoptères équipés de
portes coulissantes pour le tournage de
films et documentaires ou pour faciliter
la captation de photos/vidéos », fait-il
remarquer.
« En un mot, nous ajustons nos services
aux demandes formulées », résume-t-il.
Pour informations :
www.peakaviation.ca
Notre équipe régionale
multidisciplinaire est solidement
implantée dans plusieurs secteurs
soit,
industriel
,
énergie
,
bâtiment
,
infrastructures municipales
,
transport
et
environnement
.
15000
employés
+
300
bureaux
35
pays
Chicoutimi
–
Saint-Félicien
–
Chibougamau
Jonquière
–
Baie-Comeau
–
Sept-Îles
www.genivar.com
235G05-13
Une partie de l’équipe de soutient aux opérations de Peak Aviation, pose devant un Eurocop-
ter EC 130 B3 que la compagnie vient d’acquérir. De gauche à droite : Marc-André Tremblay;
Maxim Caron, Guy Tremblay, pilote et propriétaire; Christine Desforges et Rachel Trottier.
(Photo: Guy Bouchard)
par Yvon Bernier