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2 •JUIN 2013 •
INFORME AFFAIRES
T
ransformation de l’aluminium
Spécialiséedans ladécoupe et l’usinage
de profilé d’aluminium, Intégr-Al est une
des entreprises québécoises qualifiées
pour fournir des pièces de précision
pour la construction du prototype
des nouvelles voitures de métro,
qui seront fournies par Bombardier
à la Ville de Montréal au cours des
prochaines années. Depuis 2011, plus
de 60 soumissions ont été remportées
par l’atelier du Parc industriel Nord
d’Alma, pour fournir des éléments de la
structure et du système de ventilation
pour ces importants équipements de
transport.
Pour l’heure, le processus de fabrication
de ces pièces de prototypage est long et
coûteux, mais il pourrait bien déboucher
sur une production de série lorsque la
fabrication des voitures démarrera. Pour
les 6 passionnés que forme l’équipe
d’Intégr-Al, il s’agit d’un tour de force
dont tous les membres sont très fiers.
Pour Charles M. Bouchard et Dany
Tremblay, respectivement directeur
de production et chargé de projets
spéciaux, les équipements spécialisés dont l’atelier est équipé permettent de
développer une foule de produits qui se
distinguent sur le marché du profilé et
des pièces d’aluminium. Les techniciens
profitent notamment d’un appareil qui
n’existe qu’en deux exemplaires au
Québec, soit une unité d’usinage sur
quatre axes, dotée d’une table de 17,5
mètres. Un centre de coupe par jets
d’eau à haute pression fait également
partie du parterre d’équipement de
l’entreprise.
Un démarrage difficile,
une croissance constante
Fondée en 2008, par Sylvain Gagnon
et son frère Dany, Intégr-Al a été
lancée sur la base d’un chiffre d’affaires
potentiel de 250 000 dollars de projets.
À la fin de cette année cruciale de
démarrage, la crise économique
s’installe. Quelques semaines plus
tard, le carnet de commandes est vide.
« Avec 1M de dollars d’équipement à
faire tourner il fallait vite se retrousser
les manches, » avoue Sylvain Gagnon.
Malgré ce départ difficile, un premier
contrat d’importance permet à Intégr-
Al de se positionner favorablement sur
le marché régional en 2010. Il s’agit de
la fabrication de nombreuses pièces
d’aluminium équipant la motrice et les
voitures serpentant les sentiers de la
nature du Zoo Sauvage de St-Félicien.
« Ce projet nous a mis au monde, »
confirme Sylvain Gagnon. À ce moment
un partenariat stratégique avait été conclu
avec le constructeur de remorques Féricar
de Chambord pour la réalisation de ce
contrat prestigieux. Par la suite, d’autres
clients d’importances se sont inscrits au
carnet de commandes de l’entreprise.
Sylvain Gagnon cite notamment Ceradyne
(nucléaire) et RTA (AP-60). Le cofondateur
d’Intégr-Al est très fier du chemin parcouru
par son organisation depuis 5 ans. « On a
eu la mentalité de développer notre propre
marché, sans toucher à celui des autres, »
conclut-il avec conviction.
Pour informations : www.integr-al.com
Nouveau métro de Montréal
Intégr-Al impliquée dans le développement du prototype
.com
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Une partie de l’équipe d’Intégr-Al. De gauche à droite, Sylvain Gagnon, copropriétaire; Charles
M. Bouchard, directeur de production; et Dany Tremblay ing, chargé de projets spéciaux.
(Photo: Guy Bouchard)
par Guy Bouchard
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Photo de la une: Un chapiteau Parabris qui a
été utilisé lors du lancement du salon PME du
CEE-UQAC en avril dernier.
(Photo: courtoisie)