journal août 2018

2 • AOÛT 2018 • INFORME AFFAIRES, Le MENSUEL économique d’ici SAGUENAY – Le concepteur du Vé- lovoûte, Louis Fournier, importera en Amérique du Nord une techno- logie autrichienne novatrice, qui lui permet d’intégrer la recharge de vé- los électriques dans son stationne- ment à vélos urbain. L’entrepreneur saguenéen a conclu une entente avec l’entreprise Bike En- ergy, basée à Hallein, en Autriche. Les stations de recharge conçues par cette société sont sécuritaires en toute sai- son, offrent une charge quatre fois plus rapide que ce qu’il est possible de faire à la maison, proposent une charge in- telligente et sont compatibles avec tous les types de vélos électriques grâce à un connecteur universel aimanté. Le stratège en commercialisation Da- niel Gélinas, qui travaille sur le projet avec M. Fournier, explique que cette technologie résout bien des problèmes pour les cyclistes, qui doivent actuelle- ment transporter leur chargeur et leurs câbles, qui sont rarement approuvés pour une utilisation en extérieur, en plus d’être lourds et encombrants. « Tout ce que le cycliste a besoin de transporter avec le chargeur de Bike Energy, c’est le câble spécifique à la technologie de son moteur. Ça convient à tous les types de batteries qui existent, peut importe le type de vélo », souligne M. Gélinas. Recharger en sécurité L’intérêt d’intégrer la technologie de recharge au Vélovoûte est grand, selon ses concepteurs. « Les vélos électriques, avec le moteur, les contrô- leurs, les batteries, c’est encore plus attirant pour les voleurs », rappelle le stratège en commercialisation, qui pré- cise que le Vélovoûte permet de sécu- riser un vélo et les accessoires avec un seul cadenas en combinant un châs- sis ergonomique, un câble antivol et antirouille et un casier. « Si la batterie est amovible, le cycliste peut la mettre dans le casier et la recharger là. C’est plus sécuritaire pour certains endroits, en ville par exemple », ajoute Daniel Gélinas, évoquant restaurants, hôtels et destinations touristiques. Selon lui, les amateurs de vélo électrique l’uti- lisent plus régulièrement et vont plus loin lorsque des bornes de recharge sont offertes. L’homme d’affaires explique que le concept est intéressant pour des parcs, des municipalités, ou encore des ré- seaux de pistes cyclables, comme les Routes vertes au Québec. Il affirme que ces réseaux pourraient placer des Vélovoûtes ou des bornes de recharge à différents endroits le long des circuits, créant un produit d’appel pour attirer la clientèle grandissante des adeptes du vélo électrique. Cet accroissement de visiteurs entraînerait aussi des retom- bées économiques bénéfiques. « C’est bon pour le tourisme. C’est un bel outil promotionnel », estime-t-il. Développer le marché nord-américain En important les chargeurs de Bike Energy, Louis Fournier et Daniel Gé- linas souhaitent développer le marché nord-américain, où ce type de techno- logie est encore peu présente. Ils offri- ront non seulement le Vélovoûte avec borne de recharge, mais aussi diffé- rents autres produits de recharge des- tinés au vélo électrique de l’entreprise autrichienne. « Il y a beaucoup de nou- velles technologies qui s’en viennent […], comme des bornes intelligentes qui envoient un message au proprié- taire si quelqu’un débranche le vélo et activent une caméra qui filme l’évène- ment », mentionne M. Gélinas. Mentionnons que les promoteurs du Vélovoûte veulent importer unique- ment les composantes technologiques nécessaires au fonctionnement des chargeurs, mais que les structures et boîtiers pour les bornes seraient pro- duits localement, selon les besoins des clients. Selon eux, l’Amérique du Nord a un grand potentiel économique pour ce type de produit. « Le vélo électrique connaît une croissance exponentielle en Europe. […] C’est une vague qui va déferler en Amérique-du-Nord. C’est vraiment en explosion », croit-il. Dans sa stratégie de commercialisa- tion, l’entreprise saguenéenne sou- haite d’abord s’attaquer aux marchés verticaux, notamment celui des entre- prises technologiques en Californie. « Elles ont déjà cette mentalité-là, les entreprises technologiques, d’offrir des choses qui rendent la vie plus facile à leurs employés », indique-t-il. En at- tendant, on pourrait bientôt voir une première station Vélovoûte intégrant la technologie autrichienne installé à Saguenay, en collaboration avec une entreprise locale. Inf.: www.velovoute.com INNOVATION Entente avec une compagnie autrichienne Le Vélovoûte intègre la recharge et s’attaque au vélo électrique Sur la UNE: Le Vélovoûte ajoute une corde à son arc en intégrant une technologie autrichienne qui permet la recharge de vélos électriques. (Photo: Courtoisie) Voici la borne de recharge installée dans le casier du Vélovoûte. (Photo: Facebook Vélovoûte) 806M08-18 par Karine Boivin Forcier kbforcier@informeaffaires.com