Informe Affaires - Édition mai 2018

18 • MAI 2018 • INFORME AFFAIRES, Le MENSUEL économique d’ici SAGUENAY – Le port de Grande- Anse a les infrastructures et le potentiel pour devenir un moteur économique important pour le Saguenay–Lac-Saint-Jean au cours des prochaines années. « Un des plus gros potentiels de développe- ment économique est ici, à Grande- Anse », affirme le directeur général de Port de Saguenay, Carl Laberge. Selon M. Laberge, le port de Grande- Anse va prendre de plus en plus de place dans l’équation économique de la région. « C’est un accès direct de notre ville pour se rendre partout dans le monde. Les plus grands na- vires peuvent venir ici parce que le Saguenay est très profond. […] C’est un avantage qu’on a et on doit s’en servir », martèle-t-il. À preuve, trois grands projets de développement, soit ceux de Métaux BlackRock, Arianne Phosphate et GNL Québec, passent par Port de Saguenay, l’ad- ministration portuaire fédérale qui gère le terminal de Grande-Anse et le quai de Bagotville (croisières). Cette forme d’administration est d’ail- leurs un atout pour la ville, puisque cela permet une gestion et une prise de décisions locales, contrairement aux ports fédéraux, entièrement gé- rés par Transport Canada. « C’est un moyen bel outil. C’est ça qui n’est pas connu », souligne Carl Laberge. Potentiel de croissance Le directeur général assure qu’il y a de la place sur le Saguenay pour une croissance. Le trafic maritime sur la rivière a déjà été beaucoup plus éle- vé, alors qu’elle accueillait jusqu’à 600 navires par an dans les années 70. Avec la fermeture de certaines acti- vités industrielles dans la région et l’augmentation de la grosseur (et de la capacité de chargement) des bateaux, ce nombre est passé à environ 230 navires par an depuis une quinzaine d’années. Afin de mieux illustrer ce chiffre, Carl Laberge précise que « ce n’est même pas un navire par jour sur le Saguenay ». Un volume peu élevé, mais d’une grande importance économique. « Il y a un beau potentiel de croissance. Il y a de la place sur le Saguenay. On le démontre avec des études scienti- fiques », mentionne-t-il. Dans le cadre de son projet de construction d’un terminal maritime multiusager en rive nord, lié au pro- jet de mine d’apatite d’Arianne Phos- phate, Port de Saguenay a en effet fait réaliser une étude sur l’impact de l’accroissement du trafic maritime sur le bruit subaquatique. L’étude a dé- montré que même en atteignant les scénarios de croissance maximale, le Saguenay resterait exempt de bruit de grands navires près de 96 % du temps. Un démarrage d’ici la fin de l’été L’administration portuaire poursuit le processus d’évaluation environne- mentale avec le gouvernement et es- père obtenir les autorisations pour la construction d’ici la fin août. Elle est aussi en recherche de financement pour le projet. « Le client est Arianne Phosphate. Il faut confirmer qu’ils ont attaché le financement de leur projet et qu’ils vont utiliser le port. Il faut que nos clients signent une entente avec nous pour que nous puissions cher- cher du financement. […] En théorie, on pourrait débuter les travaux dès cet automne si tout est là », indique M. La- berge. Zone industrialo-portuaire Port de Saguenay a aussi dans ses atouts la zone industrialo-portuaire Port de Saguenay : un moteur économique régional CHICOUTIMI CHIBOUGAMAU SEPT-ÎLES HAVRE ST-PIERRE NATASHQUAN BLANC-SABLON GOOSE-BAY WABUSH LABRADOR CITY FERMONT BAIE-COMEAU QUÉBEC VARENNES 7 TERMINAUX AU SAGUENAY, CÔTE NORD, LABRADOR POUR MIEUX VOUS SERVIR UN ÉQUIPEMENT VARIÉ POUR RÉPONDRE À VOS BESOINS! CHICOUTIMI 2700, boul. Talbot, porte #20, Chicoutimi (Qc) G7H 5B1 Tél. : 844 221-2059 POUR PLUS D’INFORMATION CONTACTER Jean-Eudes Duchesne Cellulaire 418 815-9119 JE.Duchesne@Expresshsp.com 700D05-18 809M05-18 par Karine Boivin Forcier kbforcier@informeaffaires.com