Informe Affaires - Édition mai 2018

INFORME AFFAIRES, Le MENSUEL économique d’ici • MAI 2018 •  21 SAGUENAY – Lors de la conversion du navire ravitailleur NM Asterix pour la Marine royale canadienne, livré en 2017, le Chantier Davie a fait appel à une majorité de fournis- seurs régionaux, une décision qui a eu des impacts économiques non négligeables à travers le Québec. Au Saguenay, elles ont été de plus de 7 M$ répartis entre une douzaine d’entreprises. L’Asterix, un navire commercial, a été converti en navire militaire, une façon de faire qui a réduit les coûts et délais de construction. Plus de 90 % du na- vire a été réalisé au Québec en utilisant l’approche dite « modulaire ». Des four- nisseurs d’un peu partout ont réalisé les différents blocs devant composer le navire, qui ont ensuite été transpor- tés au chantier et arrimés ensemble. « Le chantier recherche l’efficacité et nos fournisseurs s’adaptent. […] Avoir des fournisseurs dans la majorité des régions du Québec, ce n’est pas ano- din. Ça permet une production locale et moins chère », affirme d’entrée de jeu le porte-parole de la Davie, Frédé- rick Boisvert. L’approche utilisée par Chantier Davie est assez répandue sur le marché eu- ropéen. Malgré le défi que représente la finition de chacune des unités une fois sur place, la technique réduit les coûts et la complexité de construction. « L’architecture même du navire a été faite par des fournisseurs présents dans toutes les régions du Québec. Ça nous donne une force en tant que pro- vince. C’est un outil de développement économique régional », estime M. Boisvert, qui souligne que cette façon de faire offre un avantage compétitif à Davie sur les autres chantiers. Retombées régionales L’entreprise saguenéenne Charl-Pol fait affaires avec le Chantier Davie depuis de nombreuses années. Elle a évidemment participé à la construction de l’Asterix. Par ailleurs, avant l’Aste- rix, Charl-Pol avait réalisé, en 2009, d’immenses modules pour le chantier, ce qui avait nécessité des modifica- tions au trajet entre l’usine et le port de Grande-Anse. Des investissements de 750 000 $ avaient été requis pour enfouir des fils, retirer des poteaux et modifier des traverses de chemin de (suite en page 22) Chantier Davie Conversion de l’Astérix : 7M$ de retombées 702D0 -18 708D05-18 Les immenses blocs qui ont été construits par Charl-Pol pour Chantier Davie en 2009 et qui ont nécessité des modifications d’infrastructures sur le trajet vers le quai de Grande-Anse. (Photo courtoisie) par Karine Boivin Forcier kbforcier@informeaffaires.com