Journal Mai 2019

P a g e 1 2 | MA I 2 0 1 9 I N FORME A F FA I RE S , L E MENSUE L ÉCONOM I QUE D ’ I C I SAGUENAY - Les prochaines années promettent d’être des plus intéressantes pour les membres du Club de Trafic Régional 02 (CTR02), s’il n’en tient qu’à Carl Houde et Martin Laforest, respecti- vement président en fonction et ex- officio de l’organisation. Pour ces deux dirigeants du CTR02, le regroupement dans lequel ils s’impliquent doit se repositionner pour assurer sa pérennité. Un des axes importants de cette mutation en cours : redonner aux membres. C’est-à-dire « faire virer l’organisa- tion vers les services », comme le disent en cœur les deux hommes. Carl Houde et Martin Laforest expli- quent que, lors de sa fondation en 1980, le club et le marché du trans- port étaient bien différents de ce qu’ils sont aujourd’hui. En fait, dans les pre- mières décennies de son existence, le Club de Trafic Régional 02 était davantage un club social où les mem- bres se retrouvaient régulièrement pour échanger et réseauter. Il s’agis- sait principalement de gens du trans- port routier, mais également d’interve- nants du milieu ferroviaire. « À l’épo- que, c’était plus social parce que les affaires ne se faisaient pas comme aujourd’hui, c’était un boy’s club », explique Martin Laforest, en ajoutant qu’en regard des nombreux scanda- les d’influence et de collusion qu’a vécu le Québec ces dernières années, l’éthique des relations four- nisseurs/clients est maintenant mieux balisée. Un changement de culture Toutefois, les deux administrateurs conviennent que l’industrie fait face à de grands défis qui préoccupent l’organisation : le recrutement de la main-d’œuvre, les changements technologiques et les nouvelles conditions d’exploitation des entreprises font que l’industrie vit une importante remise en question. C’est notamment sur ces enjeux que le CA du Club de Trafic Régional 02 veut supporter et informer ses quelques cent membres, principale- ment des gens du transport routier, au cours des prochaines années. «L’industrie arrive au 21 e siècle. Il faut changer la vieille mentalité et aider les gestionnaires à s’adapter aux nouvelles tendances. Nous voulons redonner aux membres au chapitre du transfert de connaissance, mais aussi les tenir au courant des modifications règlementaires, notam- ment des nouvelles dispositions de Transport Québec », explique Carl Houde. Les clients aussi devront s’adapter Le président du CTR02 confirme que le plus grand bouleversement vécu par les PME du transport est lié au recrutement de chauffeurs et à la gestion très différente des nouvelles cohortes de travailleurs par rapport aux générations qui les ont précé- dées. « La pénurie de personnel dans notre secteur fait qu’on se remet en question. On n’a pas assez moussé la profession auprès des jeunes générations. Les jeunes veulent avoir une qualité de vie, ils veulent revenir chez eux le soir. » Le Club de Trafic Régional 02 amorce un virage ser vice Le Conseil d’administration du Club de Trafic Régional 02 - De gauche à droite, première rangée : Serge Tremblay Directeur (Les Déménagement Tremblay Express), Bertrand Dubois Directeur (Manergo), Christian Ricard Directeur (Nolitrex), Martin Laforest Ex-Officio (Groupe Morneau). Deuxième Rangée : Robin Harvey Trésorier (Morneau Transport), Martin Lavoie V-P (Broderie ML), Pierre Paquet directeur (Lussier Dale Parizeau), Car Houde Président ( Services de Personnel Saguenay) André Dallaire Directeur ( Groupe Avantage Logistic). Absent : Sylvain Morin Directeur ( Usinage SM). (Photo : Courtoisie) par Guy Bouchard PRÉSIDENT ET ÉDITEUR guybouchard@informeaffaires.com Nous sommes fiers de vous présenter la cinquième édition de notre cahier thématique annuel sur le transport. Son thème, Un actif stratégique pour la région , est plus pertinent que jamais à l’aube d’une nouvelle décen- nie charnière pour l’avenir économi- que du Saguenay–Lac-Saint-Jean. Au cours des prochaines années, le développement de nos projets, ainsi que ceux du Nord-du-Québec, repo- sera pour une large part sur la com- plémentarité et la qualité des diffé- rents équipements et modes de transport existants chez nous. Mais, comme vous le verrez dans ce numé- ro, les défis de l’industrie, comme son potentiel, sont très importants. Nous tenons à souligner qu’en 2019, ce cahier thématique s’appuie sur un partenariat stratégique avec une orga- nisation qui fêtera ses 40 ans en 2020. Il s’agit du Club de Trafic Régional 02. Et comme vous le verrez dans le con- tenu qui suit, cette organisation, à l’image de l’industrie du transport, est en réflexion sur les axes à privilégier pour assurer son développement et sa croissance au cours des prochaines années. La rédaction