Journal Mai 2019

P a g e 1 8 | MA I 2 0 1 9 I N FORME A F FA I RE S , L E MENSUE L ÉCONOM I QUE D ’ I C I SAGUENAY – Pour les dirigeants de l’Administration portuaire du Saguenay (APS), gérer le terminal de Grande-Anse et le site industrialo- portuaire qui l’entoure s’apparente à bien des égards à ce qui se fait dans un centre commercial. En fait, comme le précise Carl Laberge, le directeur général de l’entreprise, Port de Saguenay agit principale- ment comme un propriétaire, qui loue des espaces communs à plusieurs entreprises ou partenai- res, à qui il fournit un ensemble de services communs. « On loue nos terrains, nos installa- tions, et notre achalandage, un peu comme le font les propriétaires de centres commerciaux. À titre d’exem- ple, on s’occupe de l’entretien, du déneigement, de la sécurité; on fournit un quai et une desserte ferroviaire », lance-t-il, en précisant qu’APS fonc- tionne d’ailleurs sur le même modèle d’affaires que les 17 autres ports canadiens. Les clients de Port de Saguenay sont de différentes catégo- ries. Il peut s’agir d’entreprises qui louent des terrains et installent leurs infrastructures pour l’entreposage ou la transformation et, pour finir, pour l’expédition, comme dans le cas de Barette-Chapais ou, éventuellement, de Métaux BlackRock (MBR). D’autres utilisent simplement des entrepôts ou des parcelles de terrain pour y stocker temporairement des marchandises qui leur ont été livrées au port pour une consommation régionale ou, dans d’autres cas, qui attendent d’être expédiées par navi- res dans quelque quinze pays sur quatre continents avec qui l’APS entretient des liens commerciaux. Des tonnes de marchandises Il faut préciser que les neuf membres du personnel de Port de Saguenay sont dédiés à 100 % à la gestion administrative et au développement des projets du site industrialo-por- tuaire. L’APS a donc besoin de sous- traitants pour donner des services d’entreposage, de manipulation ou de transbordement de marchandises qui transitent par ses installations. Actuellement, deux entreprises sont installées sur le quai de Grande-Anse. Il s’agit de Somavrac, qui possède des réservoirs et équipements pour la gestion du vrac liquide, et de QSL, qui gère des entrepôts et des systèmes de chargement dédiés à l’accueil et au départ des marchandises solides. Selon Carl Laberge, ces deux « opérateurs de terminaux maritimes » Port de Saguenay, comme un centre commercial par Guy Bouchard PRÉSIDENT ET ÉDITEUR guybouchard@informeaffaires.com Tableau portrait maritime Port de Saguenay Statistiques 2018 Navires : 60 Tonnage : 369 000 + Prévisions des projets : Granules Barrette Métaux BlackRock GNL Navires : 7 25 160 Tonnage : 200 000 600 000 11 000 000