Journal MAI 2020

I N FORME A F FA I RE S , L E MENSUE L ÉCONOM I QUE D ’ I C I MA I 2 0 2 0 | P a g e 1 3 SAGUENAY – Port de Saguenay a réalisé une grande première le 9 avril dernier alors qu’un premier vraquier chargé de granules de bois de l’entreprise Granule 777, propriété de Barrette-Chapais, a quitté le quai Marcel-Dionne à Grande-Anse en direction de l’Angleterre. «Nous avons vécu cette première en pleine pandémie de COVID-19. Le navire, avec sa cargaison de 25000 tonnes de granules, a rejoint sa destination le 22 avril. C’est une opération prévue aux deux mois, avec six ou sept bateaux par année. Le contrat avec l’Angleterre a pour but de remplacer le charbon par les granules de bois dans la production d’électricité. C’est une belle histoire», avoue le directeur général de Port de Saguenay, Carl Laberge. Rappelons que Granule 777 a investi 6,8 M$ pour la construction de deux immenses dômes en béton et un con- voyeur sur le site du terminal maritime de Grande-Anse. Les installations peuvent emmagasiner chacune 21000 tonnes de granules industriel- les. «Nous avons commencé aussi à faire des voyages pour Granules LG de Saint-Félicien, qui a fait construire pour sa part un entrepôt de 30 000 pieds carrés au montant de 2 M$, pour un type d’entreposage différent de celui de Granule 777. » Trafic ferroviaire de Rio Tinto L’année s’annonce également inté- ressante dans le trafic ferroviaire avec un bon début, toujours selon M. Laberge. «Nous avons déjà reçu plusieurs milliers de tonnes de marchandises qui sont entrées par chemin de fer et on s’attend à en avoir encore pas mal. Il s’agit de pro- duits pour Rio Tinto et les industries régionales. Le trafic se fait dans les deux sens, autant pour les arrivées que pour les départs. » Carl Laberge ajoute que, depuis la construction de la desserte ferroviaire en 2015, le trafic n’était pas très élevé, alors qu’il s’attend à une très bonne année cinq ans plus tard. « Je crois que c’est dû au fait que le client s’habitue de plus en plus à cette logistique-là. Il était habitué à entrer sa marchandise par camion et il fallait modifier la procédure pour utiliser le train. On n’a qu’à penser au charge- ment, par exemple. Il y a de gros entrepôts à l’entrée du site et le stock est acheminé au quai par camion. » Un premier vraquier de granules quitte pour l’Angleterre Carl Laberge est le directeur général de Port de Saguenay. (Photo : Archives) par Dominique Savard dsavard@informeaffaires.com