Journal MAI 2020

I N FORME A F FA I RE S , L E MENSUE L ÉCONOM I QUE D ’ I C I MA I 2 0 2 0 | P a g e 2 3 SAGUENAY – À compter du 21 juin 2021, tous les véhicules commer- ciaux au Québec devront être munis d’un dispositif de consigna- tion électronique (DCE). La mesure obligatoire viendra remplacer les journaux de bord (Log book) en papier que les camionneurs utilisent hatituellement. Ce virage vers l’utilisation des DCE vise à améliorer la sécurité routière. « C’est le facteur principal », explique Adime Bonsi, chercheur principal en transport chez FPInnovations. « Transports Canada veut s’assurer que les chauffeurs respectent le règlement sur les heures de service et comptabilisent précisément et effi- cacement leurs heures de conduite, afin de réduire la fatigue qui mène aux accidents. » En plus de limiter les risques pour la santé, les professionnels de Transport Canada pensent avec cette mesure pouvoir améliorer les coûts administratifs pour l’industrie, les coûts reliés à la loi pour les autorités provinciales et fédérales, en plus de favoriser une concurrence plus équita- ble pour les transporteurs routiers. Le système aurait également pour effet de mieux fonctionner avec les exigen- ces réglementaires des États-Unis et d’assurer la conformité pour tous les transporteurs et conducteurs. Un défi qui attend l’industrie Le groupe de recherche en transport de FPInnovations a développé une grande expérience des systèmes DCE à la suite de travaux d’accrédita- tion indépendants de plusieurs tech- nologies pour le marché américain. Grâce à cette expertise, il peut conseiller les gestionnaires de flotte dans leur processus de prise de déci- sions et de mise en œuvre. Selon M. Bonsi, la transition des journaux de bord papier aux DCE n’est pas simple à réaliser pour les entreprises. « C’est un apprentissage pour tous. Les gestionnaires de flotte doivent choisir un dispositif certifié qui est ins- crit auprès de Transports Canada. Ils doivent former les conducteurs et les techniciens à son utilisation, l’installer dans leur flotte de camions et s’assu- rer que leurs employés comprennent pleinement les nouvelles exigences, en l’espace d’environ un an ». Pour les gestionnaires de transport forestier, le nouveau règlement peut aussi compliquer l’optimisation des quarts de travail des conducteurs et nécessiter des changements dans la façon de programmer les voyages. FPInnovations cherche d’ailleurs à devenir un organisme certifié en matière de DCE au Canada. Adime Bonsi dirige une équipe qui réalise des certifications de DCE sur le mar- ché américain et mène les efforts pour que FPInnovations devienne un orga- nisme de certification des dispositifs de consignation électronique au Canada. Le processus de certification devrait être en place d’ici l’été. Plusieurs fournisseurs de DCE ont déjà communiqué avec l’orga- nisme pour faire certifier leurs systè- mes pour le marché canadien. ( Source: FPInnovations) Inf. : fpinnovations.ca Véhicules commerciaux : la consignation électronique obligatoire par Maxime Hébert-Lévesque mhlevesque@informeaffaires.com Tous les véhicules commerciaux au Québec devront être munis d’un DCE. (Photo : Pixabay)