Journal Octobre 2019

I N FORME A F FA I RE S , L E MENSUE L ÉCONOM I QUE D ’ I C I OC TOBRE 2 0 1 9 | P a g e 1 3 SAGUENAY – Avant de voir se con- crétiser un projet minier, les promoteurs doivent suivre un pro- cessus très long qui peut s’étaler sur plusieurs décennies. Ils doi- vent aussi, le plus en amont possi- ble et tout au long des différentes étapes de cheminement du projet, impliquer les Premières Nations concernées, selon l’Association minière du Québec (AMQ). Le processus débute par une phase de prospection et d’exploration. À cette étape, il y a beaucoup d’appe- lés et peu d’élus, c’est-à-dire qu’on estime qu’il faut plus de 1 000 projets d’exploration pour trouver un site et parvenir à exploiter une mine au Canada. Lors de la période d’exploration, qui dure généralement de une à cinq années, des études préliminaires de faisabilité sont effectuées. Par la suite, il se poursuit par la mise en valeur d’un site et la production d’un gisement. Il se conclut avec les étapes de fermeture, la restauration et le suivi environnemental du site. Production et financement Lorsqu’une décision positive de mise en valeur du minerai est prise, plusieurs travaux de terrain sont effectués (par exemple, des essais métallurgiques sur de gros échan- tillons, des puits d’exploration, etc.) ainsi que l’étude exhaustive du gise- ment menant à la décision de passer à l’étape suivante, celle de mise en production et de financement. Cette mise en valeur du minerai peut s’éta- ler sur une durée de trois à huit ans et peut entraîner des coûts de 15 à 20 M$, tandis que l’étape de la prise de décision de mise en production entraîne des coûts de l’ordre de 400 M$ et plus et concerne une période de 10 à 20 ans. Les étapes suivantes, celles de la construction de la mine et de sa mise en production, se caractérisent égale- ment par des investissements élevés, mais qui entraînent toutefois des retombées économiques de long terme. La période de construction des installations (Concentration traitement et chargement) dure géné- ralement de deux à trois ans pour une production de 10 ans et plus. Fermeture, restauration et suivi environnemental Les étapes de fermeture, de restaura- tion et de suivi environnemental con- sistent essentiellement à fermer la mine et ses installations de façon à ce que l’environnement du site con- cerné soit sécuritaire (santé) et res- tauré de façon acceptable pour les communautés environnantes. Dans certains cas, le site est remis le plus près possible de son état naturel, tan- dis que dans d’autres cas, une seconde vie est donnée aux infra- structures par des usages alternatifs. Soulignons qu’en moyenne, une société doit posséder quelque 150 types de permis et autorisations, délivrés par différents organismes et ministères des deux paliers de gou- vernement, pour pouvoir démarrer l’exploitation d’un site minier. Les nombreux délais ainsi induits, qui occasionnent des retards et accroissent les coûts et les risques, ont également comme conséquences une réduction de la valeur d’un projet minier, sans compter la possibilité qu’il ne soit plus financièrement viable ou qu’il soit en porte-à-faux entre le cycle minier et le cycle économique. Cheminement d’un projet par Dominique Savard dsavard@informeaffaires.com Phases d’un projet minier -Prospection (4 à 10 ans) 1 à 2 M$/an -Exploration (2 à 5 ans) 4 à 10 M$/an -Étude et permis (2 à 5 ans) 2 à 3 M$/an -Construction (2-3 ans) 100 M$ à 1 G $ -Exploitation (7-30 ans) 30 à 50 M$/an -Fermeture et réhabilitation (2-7 ans) 5 à 100 M$ -Suivi environnemental (Jusqu’à 100 ans) Coûts variables Cécile Pelletier Chargée de projets – Conseillère santé et sécurité T. 1 844-599-2400 • C. 581-984-6535 Courriel: cpelletier@preventionservicesconseils.com Site web: www.preventionservicesconseils.com AST – Analyse sécuritaire tâche 22 septembre 2019, Fermont, mine du Mont-Wright, 21h00, tunnel sous le concentrateur, espace clos, happés par une vague, Vincent, la trentaine, laisse dans le deuil famille et amis… Selon les statistiques de la CNESST pour le secteur des mines, carrières et puits de pétroles il y a eu 889 accidents et deux décès en 2017. Vincent s’ajoutera au statistique 2019 du même secteur. Pourtant il est plus qu’une statistique vous ne pensez pas? Alors comment changer les choses? Je me fais dire dans le cadre de mon travail que : « Ça va devoir arrêter, il y a trop de paperasse à faire. » « Il ne faudrait pas virer fou avec ça, on connaît notre job. » Et maintenant à tous les détracteurs de la paperasse aller donner cette réponse aux parents de Vincent. Je reviens d’un contrat de 6 mois dans les lignes électriques. Chez Hydro-Québec le carnet AST est utilisé. Non pas sans chialage, injures, yeux levés dans les airs et explication de pourquoi ils ne le feront pas. L’être humain est comme ça. Personne n’aime se faire ajouter des étapes à son travail. Mais je vous demande : « Et si de prendre 3 minutes de réflexion changeais vraiment les choses? » Toutes les compagnies construisent leur AST à leur façon, cependant l’objectif est toujours le même. Elle doit être faite en début de travail, individuellement et collectivement en équipe de travail. Évaluer l’environnement le travail précis à faire à ce moment. Cette évaluation doit être faite de nouveau si les paramètres changent dans la journée. Une évaluation peut être aussi différente qu’il y a d’individus. Aucune évaluation est bonne ou mauvaise, l’important est d’aider le travailleur à prendre du recul face à son travail et aux contraintes qui sont face à lui. Prenez le temps d’évalue les risques parce que la vie c’est : Dans une journée 8 heures de repos – 8 heures de travail – 8 heures pour le transport, se laver, l’épicerie, les cours etc. Combien de temps pour les parents de Vincent… ? 1 844 5 N TIOM INFOR A 99 2400 N ET INSCRIPTIO o escvire tion nevré vir entionse evrp entio evr formation@p .c nseils In cesconseils.com vicesconseils.com r nse - PLUS DE 30 FORMATIONS DISPONIBLES EN ENTREPRISE PARTOUT AU QUÉBEC SANTÉ ET SÉCURITÉ DU TRAVAIL CES FORMATIONS SONT RECONNUES PAR LES GRANDS DONNEURS D’ORDRES HYGIÈNE INDUSTRIELLE ÉQUIPEMENTS DE LEVAGE ET TRANSPORT 4