Journal septembre 2018

4 • SEPTEMBRE 2018 • INFORME AFFAIRES, Le MENSUEL économique d’ici DOLBEAU-MISTASSINI – Après l’an- nonce le 10 août dernier du finance- ment gouvernemental pour le projet de pont ferroviaire à Dolbeau-Mis- tassini, la ville et la municipalité ré- gionale de comté (MRC) Maria-Chap- delaine se tournent maintenant vers l’implantation d’un parc industriel régional, qui est la pierre angulaire de leur stratégie de développement. « Avec le pont ferroviaire qui a été an- noncé récemment, la stratégie est de développer un parc industriel qui est connecté sur le réseau de sentiers fo- restiers hors norme, très développé, qui nous permettrait d’avoir une zone intermodale directement du hors norme au transport ferroviaire. Cela présente un avantage très important pour les entreprises », souligne le préfet de la MRC, Luc Simard, qui rappelle qu’un camion hors norme peut équivaloir à trois camions normés. Le projet prévoit également le développement de liens routiers pour l’accès direct au transport hors norme et accéder à de nouvelles zones. Selon le préfet, le parc industriel repré- senterait un avantage régional, puisque le réseau ferroviaire est connecté direc- tement au port de Saguenay, de même qu’au marché nord-américain, ce qui pourrait encourager l’implantation de structures industrielles dans la région. « On va être bien positionnés. […] On pense attirer des entreprises si le trans- port ferroviaire se rend au transport hors norme, peut-être même une usine de transformation », indique le maire de Dolbeau-Mistassini, Pascal Cloutier. C’est que le réseau de chemins fores- tiers pourrait permettre de joindre le nord et ses projets de développement. Certaines entreprises seraient d’ailleurs intéressées à passer par le lien ferro- viaire et le transbordement vers les véhicules hors norme afin d’approvi- sionner leurs installations en matériel et équipements. « Ça permet aussi d’ac- céder aux ressources minières du Plan Nord », précise M. Simard. Projet à long terme Le projet de parc industriel se veut consécutif à la réalisation du pont ferro- viaire, dont la mise en service est pré- vue vers 2022-2023, si tout se déroule comme prévu. « On a des zones de lo- calisées, on a des plans préliminaires de faits, mais on n’est pas très avancés au niveau du financement. Il y a encore beaucoup de détails à peaufiner à ce niveau-là », affirme Luc Simard. Selon le maire de Dolbeau-Mistas- sini, il faut toutefois voir le pont et le parc industriel comme un tout. « Une fois qu’on a un pont, il faut qu’il y ait quelque chose de l’autre côté de la ri- vière », estime-t-il. Gaz naturel Outre ces deux projets, la Municipalité de Dolbeau-Mistassini travaille aus- si sur d’autres dossiers qui pourraient favoriser son développement éco- nomique. Selon le maire, celui de la connection de la zone au réseau de gaz naturel est également une priorité. « On travaille très fort avec Énergir pour l’avoir », mentionne-t-il. Selon Pascal Cloutier, le fait que des sommes aient été dégagées par le gou- vernement pour effectuer une étude est un bon signe. Cette étude devrait per- mettre de repérer les trajets potentiels et de valider des coûts, notamment. « C’est déjà un bon pas, mais on veut faire en sorte que ça aboutisse », ajoute M. Cloutier. Le maire croit que l’apport en gaz natu- rel pourrait être envisagé en lien avec le nouveau pont ferroviaire et le parc industriel. Il indique que le transport de gaz naturel pour les infrastructures industrielles du nord est une avenue à regarder économiquement. Inf. : ville.dolbeau-mistassini.qc.ca DOSSIER MRC Maria Chapdelaine Après le pont, un parc industriel régional Le maire de Dolbeau-Mistassini, Pascal Cloutier, croit qu’un parc industriel combiné avec le pont ferroviaire permettra à la muni- cipalité de bien se positionner pour attirer des industries. (Photo courtoisie) par Karine Boivin Forcier kbforcier@informeaffaires.com 801M09-18