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L’énergie
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I n d u s t r i e a u t o m o b i l e
Importantes retombées régionales
en 2010
Depuis quelques mois, c’est à coup de millions que les concessionnaires d’automobiles rafraichissent leur image et leurs installations au Saguenay-Lac-Saint-Jean.
L’ombre de la crise s’étant dissipée, l’industrie automobile connait d’excellents niveaux de ventes et fait rouler l’économie.
«La crise économique a eu moins d’im-
pact que prévu sur l’industrie automo-
bile québécoise. Les ventes ont baissé
de seulement 10 % en 2009. C’est peu en
comparaison avec la crise épouvantable
qui a secoué l’industrie aux États-Unis»,
afrme maître Jacques Béchard, prési-
dent-directeur général de la Corporation
des concessionnaires d’automobiles du
Québec (CCAQ).
Augmentation des ventes et
nouvelles images
Depuis, l’économie s’est redressée et les
ventes, à l’échelle du Québec, ont aug-
menté de plus de 4 % entre juillet 2009 et
juillet 2010. Les ventes réalisées dans la
région du Saguenay-
L a c - S a i n t - J e a n -
C h i b o u g ame a u ,
regroupées ainsi par
la CCAQ, représen-
tent 4 % des ventes
québécoises, ce qui
se traduit par envi-
ron 16 000 véhicules.
« Les taux d’inté-
rêt historiquement
bas permettent au
consommateur de
payer moins d’in-
térêts à l’achat et
au concessionnaire
d’ofrir de meilleurs prix puisqu’il paye
lui-même moins d’intérêts sur son inven-
taire», explique maître Béchard.
Lorsque le volume de vente s’accroit,
les manufacturiers deviennent plus exi-
geants envers leurs concessionnaires,
car il est prouvé que les clients sont plus
attirés par les installations modernes
et conviviales. C’est ce qui explique, en
partie, les nombreux millions investis
chez les diférents concessionnaires de
la région. Chez Étoile Dodge Chrysler
de Jonquière, par exemple, ce sont
1,5 million de dollars qui sont investis
afn d’agrandir la salle de montre et de
permettre aux nouvelles installations de
reféter la nouvelle image de Chrysler. La
compagnie américaine n’est pas la seule
à renouveler son image, Mazda, Toyota,
Kia, Honda, Volks et d’autres passent
aussi par là.
Retombées économiques
régionales
Si l’économie est bonne pour l’industrie
automobile, l’inverse est aussi vrai puis-
que des travaux de cette envergure font
travailler de nombreux entrepreneurs de
la région. «C’était important pour nous
d’encourager les gens d’ici, nous assure
Paul Munger, copropriétaire de L’Étoile
Dodge Chrysler. Nous avons confé le
contrat à BMJ, entrepreneur
général, qui se charge d’en-
gager des sous-traitants de
la région tels que Polytoiture
de Jonquière ou Ferblanterie
Clim-Air.»
De plus, la vingtaine de
concessionnaires regroupés
par la Corporation régionale
du Saguenay-Lac-Saint-Jean-
Chibougameau emploient
1 550 personnes. Ces person-
nes occupent des postes de
cadres, de professionnels ou
de techniciens à l’administra-
tion générale ou aux services
des ventes, après-vente, de la
location, des pièces et de la carrosserie.
Pour l’ensemble du Québec, les emplois
reliés à l’industrie automobile repré-
sentent une masse salariale de plus de
1,5 milliard de dollars chaque année!
Un certain pourcentage de cette masse
salariale est réinvesti dans l’achat d’un
nouveau véhicule et ainsi tourne la roue
de l’économie. Pour l’instant, ce sont
les consommateurs qui bénéfcient de
la compétition féroce qui sévit entre la
vingtaine de manufacturiers qui distri-
buent une centaine de modèles par l’en-
tremise de près de 900 concessionnaires
au Québec.
Andrée Boulanger
Les installations de L’Étoile Dodge Chrysler, avant et après les travaux.
Crédit photo: Courtoisie des Maître d’oeuvre, Hovington Gauthier Architectes.