14 • AVRIL 2014 •
INFORME AFFAIRES,
Le MENSUEL
économique d’ici
SAGUENAY - Si la région veut
conserver et attirer des entreprises
d’envergure de façon à assurer son
avenir, elle doit se positionner très
rapidement pour développer ses in-
frastructures de transport ferroviaire
et maritime et les rendre efficaces
et compétitives. C’est l’essentiel du
message lancé à l’éditeur du men-
suel Informe Affaires, par Luc Lalan-
cette, directeur général de Nolitrex
de Saguenay.
L’homme d’affaires est formel. Le
Québec a fait un choix stratégique
et payant en privilégiant le transport
terrestre par camion et en permet-
tant à ces véhicules de transporter
des poids de marchandises beau-
coup plus importants qu’ailleurs en
Amérique du nord. Cependant, les
gouvernements supérieurs ont négli-
gé les infrastructures ferroviaires et
portuaires qui sont, plus que jamais,
essentielles au développement de la
région et du Nord-du-Québec. Luc
Lalancette est un expert du transport
intermodal. Son entreprise, Nolitrex,
est spécialisée dans le transborde-
ment ferroviaire. Par conséquent, il a
développé une solide connaissance
du marché nord-américain en trans-
port terrestre et maritime.
La solution passe par l’innovation et
la compétitivité
Luc Lalancette assure que les trois modes
de transports sont complémentaires et que
le camionnage est essentiel à l’économie
du Québec et de la région. Toutefois, dans
le cadre du développement des minières
qui opèrent nord du Saguenay–Lac-Saint-
Jean, les volumes et les poids sans pré-
cédent qui seront transportés, devront
être pris en charge par le ferroviaire, pour
ensuite être dirigées vers le maritime. Ce-
pendant, pour assurer ce développement
minier et profiter au maximum de ses re-
tombées régionales, le transport par train
devra devenir davantage innovant, com-
pétitif et efficace.
Une réflexion s’amorce
L’homme d’affaires explique que la région
doit « séduire » les nombreuses compa-
gnies qui sont impliquées dans le trans-
port ferroviaire. En incluant le Canadien
National, elles sont au nombre de vingt-
six à l’échelle du Québec. « Nous avons
ce qu’il faut pour les séduire et pour leur
démontrer qu’il sera rentable d’investir
dans la région, » assure-t-il. À ce chapitre,
Luc Lalancette confie qu’il partage ses
réflexions avec d’autres décideurs régio-
naux. Plusieurs de ceux-ci seraient ac-
tuellement en discussion pour trouver des
solutions en vue d’accroitre la compétiti-
vité et l’utilisation du transport ferroviaire
et maritime, dans l’axe Saguenay—Lac-
Saint-Jean et Chibougamau, mais aussi
pour tout le Québec.
Pour inf. :
Luc Lalancette, directeur général de Nolitrex pose devant un wagon qui s’apprête à être chargé
de marchandise. Nolitrex réalise au-delà de 20 000 transbordements par année.
(Photo: Guy Bouchard)
Transport ferroviaire et maritime
« La région doit se
positionner pour l’avenir »
- Luc Lalancette, DG Nolitrex »
par Guy Bouchard
407M04-14
