18 • AVRIL 2014 •
INFORME AFFAIRES,
Le MENSUEL
économique d’ici
111F04-14
SAGUENAY - « Une fenêtre d’oppor-
tunités extraordinaires se présente
actuellement à Port Saguenay et nous
comptons bien tout faire pour concré-
tiser l’émergence des projets qui sont
mis de l’avant » soutient avec enthou-
siasme le directeur, commercialisation
et projets, Carl Laberge. D’entrée de
jeu, il fait observer que dans une éco-
nomie qui manque de vigueur, les pro-
jets du secteur minier régional et du
Moyen Nord vont contribuer à insuffler
au terminal maritime de Grande-Anse,
un élan sans précédent.
« Ces opportunités ont entre autres
pour nom Iamgold, Arianne Phosphate,
BlackRock et Minière du Nord » confie-
t-il en entrevue. « Il y a moins d’une dé-
cennie, il aurait été impossible de comp-
ter sur ce secteur de développement,
mais depuis peu ces projets privés che-
minent rondement. La clientèle minière du
Moyen-Nord québécois est définitivement
au rendez-vous. »
Lettre d’entente avec BlackRock
Actuellement, avance l’ingénieur, nous
collaborons étroitement avec la socié-
té minière Métaux Blackrock inc. pour la
mise en place d’infrastructures majeures
qui permettront à cette minière d’ache-
miner son minerai outre-mer par cargo.
« Une lettre d’entente a été signée entre
l’administration portuaire du Saguenay
et les administrateurs de BlackRock inc.
Cette entente fait état de l’installation
par cette compagnie d’un convoyeur de
grandes dimensions, de l’aménagement
d’un hangar de transit ainsi que de la
mise en place d’un chargeur de navires, »
explique Carl Laberge.
La société minière BlackRock a officialisé
son intention d’investir une centaine de
millions de dollars pour assurer via les ins-
tallations projetées le transbordement de
son produit fer/vanadium à bord de car-
gos de 100 000 tonnes et plus. « Lorsque
ce sera mis en opération, ce seront pas
moins de 3 millions de tonnes de la mine
de fer/vanadium du sud de Chibougamau
qui vont transiter annuellement chez nous.
Ultérieurement, poursuit-il, ces mêmes
équipements pourront être utilisés pour
d’autres concentrés miniers pour peu que
ceux-ci soient compatibles, il va sans dire.
Le gisement actuel de BlackRock contient
aussi du titane que cette compagnie en-
tend bien exploiter en temps et lieu. »
Des discussions avec Ariane Phos-
phate
L’utilisation prochaine de la desserte ferro-
viaire qui a été mise sur pied en 2013 ainsi
que le convoyeur projeté, vont favoriser le
transbordement de milliers de tonnes de
concentrés qui vont être acheminés à dif-
férents clients répartis aux quatre coins de
la planète. « Même sur la Rive-Nord du
Saguenay, là où Arianne Phosphate choi-
sira d’établir le quai de transbordement
projeté, nous serons appelés à intervenir.
Des discussions sont en cours à cet effet.
Notre organisation envisage d’apporter
sa contribution à cet aménagement, de
même qu’à la gestion du nouveau port. Il
faut dire que les activités de cette compa-
gnie vont prendre place dans les espaces
(suite en page 22)
Port Saguenay
« Une fenêtre d’opportunités extraordinaires »
- Carl Laberge ingénieur
DESSERTE FERROVIAIRE ET HANGAR - Cette
photo de la desserte ferroviaire et du han-
gar de transit donne un aperçu de l’ampleur
des travaux réalisés en prévision des futurs
transbordements de minerai de compagnies
minières du Moyen-Nord.
(Photo: courtoisie)
par Yvon Bernier
