26 • AVRIL 2014 •
INFORME AFFAIRES,
Le MENSUEL
économique d’ici
SAGUENAY - Fondée en 1972, Trans-
port Jules Savard (TJS) a beaucoup
été identifiée à la clientèle des grands
donneurs d’ordre comme les RTA et
Résolu de ce monde. Cependant, au
cours des dernières années, l’entre-
prise de transport la plus importante
en région a pris un virage majeur, pour
devenir le leader du Saguenay—Lac-
Saint-Jean en transport hors normes.
Transport Jules Savard possède d’ail-
leurs une flotte de 465 unités, dont
plusieurs dizaines de remorques spé-
cialisées, qui sont au service des prin-
cipaux équipementiers et fabricants de
la région et d’ailleurs en Amérique du
Nord. TJS est d’ailleurs impliqué dans
de nombreux projets de développe-
ment au nord du Québec où l’entre-
prise a livré d’immenses pièces desti-
nées aux barrages de la Romaine ou
sur les sites d’exploitation minière.
Le PDG parle de la réputation de l’en-
treprise : « Quand tu as un équipement
spécial à transporter, c’est notre affaire,
» assure Jules Savard. Il paraphrase
ses clients : « Si les gens de Trans-
port Jules Savard te dit qu’ils sont ca-
pables de le faire, donne-leur. » À titre
d’exemple, Jules Savard explique que
le transport d’une grue de 300 tonnes
n’est pas à la portée du premier venu.
« Ça exige une expertise très pointue
et l’utilisation d’une quinzaine de re-
morques, » assure-t-il.
Sécurité, sécurité, sécurité
Pour Jules Savard, ce succès s’ap-
puie sur deux valeurs fondamentales
de l’entreprise : assurer la sécurité des
êtres humains et respecter les règles
et les lois qui régissent le transport
nord-américain. « La santé-sécurité
c’est primordial... On opère en respect
des lois et des règles » explique-t-il. Il
insiste également sur l’importance de
la qualité et la robustesse des équipe-
ments utilisées pour le transport hors
norme. Il explique que TJS a dû sou-
vent innover et faire construire des
remorques sur mesure, pour assurer
la livraison de charges lourdes ou de
formats imposants, en toute sécurité.
À ce chapitre le PDG n’hésite pas à
dénoncer les aventuriers du transport
qui font mal paraître l’industrie et qui
sont à l’origine de
nombreux incidents
malheureux.
Le domaine du
transport par ca-
mion est sans
contredit une in-
dustrie difficile où la
compétition est très
féroce. Par ailleurs,
les entreprises qui
offrent des ser-
vices à l’échelle
nationale ou au
sud de la frontière,
doivent se plier à
des contraintes lé-
gales complexes et exigeantes. Pour
les États-Unis notamment, il faut s’as-
surer de posséder de nombreux permis
qui sont différents d’un état à l’autre.
Jules Savard qui connaît bien ce mar-
ché spécifique puisque ses camions sil-
lonnent les routes américaines depuis
de nombreuses années. Peu importe
le marché, un des principaux défis du
transporteur est d’assurer que chaque
déplacement de camion soit rentable à
la livraison, comme au retour au Sague-
nay. Les répartiteurs de TJS planifient
les déplacements des véhicules pour
que les remorques reviennent au bercail
avec de la marchandise, qu’ils s’assurent
de ne jamais confier en sous-traitance.
Transport Nolicam 1996 inc.
En 1996Jules Savard et sa conjointe
Danièle Blais ont fondé une division de
transport en remorque fermée, Trans-
port Nolicam (1996) inc. (TNI). Cette
entreprise possède une flotte d’une
centaine d’unités de camions et de re-
morques. Les véhicules de TNI couvrent
principalement le marché du Québec et
de l’Ontario. Œuvrant dans le transport
général des marchandises, l’entreprise
est toutefois très active auprès de l’in-
dustrie des pâtes et papiers, où son
personnel a déve-
loppé une expertise
reconnue dans ce
secteur d’activité.
JS Métaliquide
En 2008 Jules Sa-
vard met sur pied
la division JS Mé-
taliquide. L’entre-
prise immatriculée
aux États-Unis se
spécialise dans le
transport d’alumi-
nium en fusion. Il
faut préciser que
l’expertise
déve-
loppée au Saguenay—Lac-Saint-Jean
auprès de RTA servira à développer
le marché américain où il y a une im-
portante demande pour ce transport
spécialisé. D’ailleurs, JS Métaliquide
possède un inventaire de 11 creusets et
d’autant de remorques construites sur
mesure pour répondre à la demande.
Précisons que l’entreprise a même dé-
veloppé une bride de protection unique,
dans le but de protéger les orifices de
coulée des creusets, ce qui rend le
transport du métal on ne peut plus sécu-
ritaire. Transport Jules Savard, Trans-
port Nolicam et JS Métaliquide sont
trois divisions du Groupe Jules Savard.
Selon le magazine Today’s Tucking,
Groupe Jules Savard se situe au 74e
rang des plus importantes entreprises
de transport au Canada.
Pour inf. :
100F04-14
Transport Jules Savard
Champion toutes catégories du « hors-norme »
Le siège social du Groupe Jules Savard sur la rue Bauman à Jonquière.
(Photo: Guy Bouchard)
par Guy Bouchard
Groupe
Jules Savard
c’est :
Transport Jules Savard
Transport Nolicam 1996 inc.
JS Métaliquide
Plus de 150 employés
570 camions et remorques
12 millions $ d’achat de
carburant par année
