INFORME AFFAIRES,
Le MENSUEL
économique d’ici •
OCTOBRE 2014 •
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la cour est grande et même très
grande. Au total, elle couvre pas
moins d’une quarantaine d’hectares
dont une bonne partie est déjà ré-
servée aux futures opérations de
transbordement du minerai de fer
vanadium en provenance du site mi-
nier de BlackRock à Chibougamau.
« Il y a plus d’un an nous avons si-
gné une entente préliminaire avec la
direction de cette compagnie et nous
sommes confiants que cet important
producteur de fer vanadium va comp-
ter parmi nos clients, » fait valoir Carl
Laberge.
Un emplacement
de classe mondiale
Le DG ajoute qu’il en va différemment
pour LNG Québec, car ce type d’in-
dustrie nécessite des aires de traite-
ment et d’entreposage isolées des
autres installations du terminal mari-
time de Grande-Anse. Pour un com-
plexe gazier et les installations qui s’y
rattachent, il faut libérer un espace
aussi grand que celui que nécessite
l’implantation d’une aluminerie. Il pré-
cise que les autorités portuaires et les
dirigeants de BlackRock ont signé une
entente préliminaire relativement au
projet en question. Pour sa part LNG
Québec a marqué récemment un vif
intérêt pour s’établir à Saguenay. Lors
de leurs visites sur le site, ils ont no-
tamment fait remarquer que Grande-
Anse tranche radicalement avec les
autres sites potentiels qu’ils ont visités
auparavant.
« Le complexe de gaz naturel liqué-
fié nécessite d’être à bonne distance
des autres installations. Nous savons
de plus que ce type d’entreprise doit
disposer d’un espace industriel et
maritime imposant incluant une jetée
pour le transbordement du matériel
dans des navires-citernes de grand
tonnage.
En somme, résume Carl Laberge,
nous disposons de tous les atouts
pour répondre aux attentes qui ont
été évoquées par la direction de LNG
Québec et Freestone, dont celles de
grands espaces, d’un port en eau
profonde éloigné des lieux habités et
ouvert toute l’année. Et, bien sûr, des
accès par voie véhiculaire, ferroviaire
et maritime. Sans oublier l’accès à
l’énergie hydroélectrique. »
405M09-14
La bâtisse administrative actuelle du port de Grande-Anse sera agrandie, pour faire face aux développements anticipés des activité de cet
équipement au potentiel immense.
(Photo: Yvon Bernier)
