18 • MARS 2014 •
INFORME AFFAIRES,
Le MENSUEL
économique d’ici
Il y a un beau parallèle à faire entre
être entrepreneur et être pilote.
Lorsque vous êtes pilote et que
vous désirez faire un voyage, at-
teindre une destination, vous devez
planifier votre vol, les escales et
les ravitaillements. Vous devez te-
nir compte des éléments externes
comme la météo et des éléments
internes comme le poids des ba-
gages et le nombre de passagers.
De plus, il y a plusieurs règles de
base et de sécurité à maitriser avant
de pouvoir vous envoler. Il ne vous
passerait jamais par l’esprit d’em-
barquer dans un avion et de tenter
de le faire décoller, de vous envo-
ler et d’atterrir quelque part sans
d’abord faire l’effort de connaitre
les rudiments du pilotage!
Pourtant, trop de gens démarrent une
entreprise et espèrent atteindre les
plus hauts sommets alors qu’ils n’ont
aucune idée des rudiments de la ges-
tion! En fait, ils sont plusieurs à croire
que ce qui fait le succès d’une entre-
prise, c’est l’idée initiale, le produit ou
le service. Mais ceux qui ont connu
le succès vous diront que ce n’est
qu’une composante de l’équation, et
qu’il y a beaucoup plus!
L’importance de savoir compter…
Je répète souvent que l’une des plus
grandes faiblesses des entrepreneurs
en démarrage est qu’ils ne savent
pas compter! Évidemment, ils savent
tous additionner, multiplier et sous-
traire, mais ce que je veux dire c’est
que très souvent, ils ne connaissent
que très peu de choses de la mathé-
matique des affaires. Savoir compter
pour moi englobe certainement une
bonne compréhension des bases de
la comptabilité. Mais même à ce cha-
pitre,
ils sont très nombreux à ne
pas savoir lire leurs propres états
financiers. Pire, parfois ils n’en ont
même pas!
La comptabilité est tenue sur Excel
ou dans des fichiers maison et une
comptabilité de caisse est souvent
l’unique système de gestion.
Tout comme pour un pilote, il est pos-
sible de se limiter aux vols à vue.
C’est à dire voler dans les conditions
les plus simples : voir et éviter! Cela
n’exige qu’un minimum d’instruments
et impose au pilote des voyages où il
n’y aura pas de nuages et où l’orienta-
tion se fait en se dirigeant par rapport
au sol. On comprendra que ce type de
Savoir piloter son entreprise
Par Serge Beauchemin, Créacor
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