22 • MAI 2015 •
INFORME AFFAIRES,
Le MENSUEL
économique d’ici
(suite de la page 21)
permettrait de servir une plus vaste
clientèle.
Des retombées importantes
Le dynamisme qu’occasionnera le
centre multi-usagers sur l’économie
locale engendra des retombées qui
seront perceptibles à moyen et long
termes. À court terme, des retom-
bées économiques seront générées
par la construction du centre.
Pour les minières, il s’agirait :
- D’économies substantielles en in-
frastructures dédiées à l’expédition
de concentrés de toutes sortes;
- D’économies substantielles en in-
frastructures dédiées à la récep-
tion d’intrants de toutes sortes;
- D’économies en logistique de
transport (extrants et intrants);
- D’une consolidation des besoins
hebdomadaires en wagons du CN;
- D’économies en coûts de transport;
- D’une sécurisation de l’approvi-
sionnement journalier et hebdoma-
daire en intrants de toutes sortes;
- Capacité de stockage équivalente
à deux semaines au centre de
transbordement;
- D’une capacité à recevoir et à stoc-
ker temporairement des produits
hors-normes.
Emplacement stratégique
et environnement
Deux (2) endroits à Chibougamau
sont à l’étude pour un centre de
transbordement ferroviaire multi-
fonctionnel. Ces endroits offrent les
mêmes avantages que l’emplace-
ment choisi par Nemaska, leur accès
se fait par des chemins forestiers.
Par contre, ses deux emplacements
ont un avantage additionnel. La dis-
tance à parcourir pour se rendre à
l’un ou l’autre de ces emplacements
est plus courte de +/- 20 km. Au point
de vue environnemental, une écono-
mie d’environ 40 km aller-retour ef-
fectuée par 6 camions par jour équi-
vaut à une réduction de 56,9 tonnes/
an de gaz à effet de serre (GES).
La durée de vie prévue pour le pro-
jet Whabouchi étant de 26 ans, cela
correspond à 2 960 tonnes de GES
en moins. À titre de comparaison
pour compenser ces tonnages en
GES, nous devrions planter près de
15 000 arbres. Les infrastructures
liées aux activités de transborde-
ment doivent faire l’objet, dès à pré-
sent, d’une attention prioritaire des
utilisateurs potentiels, dont les so-
ciétés minières.
Des installations de transbordement
ferroviaire multifonctionnelles mo-
dernes et efficientes sont essen-
tielles au développement de la région
et elles doivent, à ce titre, devenir un
véritable avantage comparatif en pré-
vision d’une croissance substantielle
des volumes des ressources transi-
tées en provenance des développe-
ments miniers reliés au déploiement
du Plan Nord.
En conclusion
Conséquemment, en raison de ses
besoins d’expédition et d’entrepo-
sage du minerai, Nemaska serait
une des principales utilisatrices
du centre de transbordement mul-
ti-usagers à Chibougamau.
Afin de profiter de manière opti-
male des retombées découlant du
développement minier, de réduire
l’empreinte écologique en considé-
rant un seul centre multi-usagers
dans la région de Chibougamau,
et par le fait même limiter les coûts
en infrastructures et les impacts
environnementaux et sociaux,
nous voulons que les sociétés mi-
nières, dont Nemaska, soient par-
tie prenante de notre projet qui est
d’établir des installations de trans-
bordement ferroviaire multifonc-
tionnelles pour desservir plusieurs
clientèles, à Chibougamau. En
considérant ce qui est demandé,
nous serions favorables au projet
de Whabouchi.
Inf.: developpementchibougamau.org
102F05-15
401M03-15
