Informe Affaires - Édition Mai 2015 - page 16

16 • MAI 2015 •
INFORME AFFAIRES,
Le MENSUEL
économique d’ici
Constitué il y a tout juste quelques
mois par trois hommes d’affaires
de la région, Gilles Brassard de
Proco, Carl Côté du Groupe Nip-
pour et Luc Lalancette de Nolitrex,
l’OSBL Nordlisé a été créé pour se
pencher sur la problématique et la
logistique régionale du transport
par train et par bateau, plus que
jamais liés au développement éco-
nomique du Saguenay–Lac-Saint-
Jean. L’objectif visé: trouver des
solutions pour amener la région à
se positionner comme une des «
championnes de l’expédition fer-
roviaire et maritime en Amérique
du Nord ».
Minuit moins une
Les fondateurs de Nordlisé se sont
mobilisés et ont mis en commun
leur expertise spécifique pour lancer
l’organisme consultatif au printemps
2014. Ils se sont en partie inspirés
du groupe montréalais CargoM, dont
l’objectif est de rassembler tous les
acteurs de la logistique et du transport
de marchandises du Grand Montréal.
Pour Luc Lalancette, porte-parole du
consortium Nordlisé, le temps presse.
« L’économie régionale ne survivra
pas sans un réseau ferroviaire com-
pétitif et efficace. Il est minuit moins
une... et nous devons réfléchir sur
notre réalité de région éloignée et nos
besoins en transport des utilisateurs
actuels et futurs », avance-t-il.
Le trio, qui a eu de nombreuses ren-
contres avec des représentants du
MDEIE au cours des derniers mois,
a élaboré trois pistes de solutions -
qu’il se garde bien de dévoiler pour
le moment - pour améliorer la logis-
tique ferroviaire de la région. « Avec
l’expertise que nous possédons,
nous sommes prêts à agir à titre
de consultants pour toute organisa-
tion ou entreprise qui s’intéresse au
transport ferroviaire et maritime ré-
gional », assure Luc Lalancette.
Centre de « modularisation »
Selon le porte-parole de Nordlisé, il
est indéniable qu’il faut construire et
améliorer les voies, mais on doit aussi
penser à la disponibilité des wagons
qui est aussi problématique. « Les
Transport ferroviaire
Le consortium Nordlisé cherche des solutions
421M05-15
par Guy Bouchard
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