INFORME AFFAIRES,
Le MENSUEL
économique d’ici •
MAI 2015 •
33
Source: Transport Québec
Chaque printemps, le minis-
tère des Transports détermine
les dates de la période de dégel
pour les trois zones que compte
le territoire québécois. Au cours
de cette période, les véhicules
lourds circulant sur l’ensemble
du réseau routier doivent réduire
leurs charges, conformément aux
limites imposées par le Règlement
sur les normes de charges et de
dimensions applicables aux véhi-
cules routiers et aux ensembles
de véhicules routiers
En période de dégel, la route est de
30 à 70 % plus fragile qu’en temps
normal. Un seul véhicule en sur-
charge peut lui causer des dom-
mages importants. Par contre, une
faible diminution des charges réduit
considérablement les dommages
causés à la chaussée. C’est pour
cette raison que des restrictions de
charges sont imposées aux véhi-
cules lourds en période de dégel. De
manière générale, ces restrictions
varient de 8 % à 20 %.La période de
dégel est déterminée à la suite d’un
suivi de la progression du dégel dans
la chaussée.
Ce suivi se fait à l’aide de sondes
réparties sur l’ensemble du réseau
routier québécois. Les prévisions
météorologiques sont aussi prises
en considération.
Clientèle visée
Les utilisateurs, les propriétaires et
les conducteurs de véhicules lourds,
les expéditeurs et les intermédiaires
en transport.
Le dégel, une période critique
pour nos routes
Tout le monde le sait, les conditions
climatiques du Québec sont particu-
lièrement rigoureuses. Le sol gèle
à une profondeur qui varie de 1,2
mètre à 3 mètres pendant plus de 4
mois. Ce facteur, combiné aux écarts
de température et à l’humidité, a des
conséquences majeures sur le com-
portement des chaussées. Les cy-
cles de gel et de dégel contribuent
aussi à rendre les chaussées plus
vulnérables.
Au printemps, les couches de maté-
riaux qui constituent la route sont af-
faiblies par l’accumulation d’eau. Des
études sur la capacité de support des
routes ont été menées au ministère
des Transports. Celles-ci ont démon-
tré qu’au printemps les réactions de
la chaussée sous une charge sont de
50 % à 70 % supérieures à celles qui
sont enregistrées l’été.
En tout temps de l’année, un véhicule
en surcharge de 25 % causera un
accroissement de près de 150 % des
(suite en page 37)
Période de dégel
Attention camionneurs: Restrictions de charges
417M05-15
