INFORME AFFAIRES,
Le MENSUEL
économique d’ici •
MAI 2015 •
37
(suite de la page 33)
dommages. En période de dégel, ce
phénomène s’amplifie, et une même
charge à l’essieu peut ainsi entraîner
un effort de tension de 5 à 8 fois plus
élevé qu’en temps normal.
L’impact du transport lourd en pé-
riode de dégel est donc important,
d’autant plus que le nombre de vé-
hicules commerciaux s’est accru
considérablement depuis 25 ans.
C’est pourquoi la réglementation
oblige les transporteurs à réduire
leurs charges.
Réduction des charges des véhi-
cules routiers
Pour protéger le réseau routier qué-
bécois, le ministère des Transports a
adopté le Règlement sur les normes
de charges et de dimensions appli-
cable aux véhicules routiers et aux
ensembles de véhicules routiers.
Ce règlement limite notamment la
charge par essieu et la masse totale
en charge des véhicules et des en-
sembles de véhicules. Des limites de
charge plus restrictives applicables
en période de dégel y sont prévues.
Contrôle des charges en période
de dégel
Ce sont les agents de Contrôle rou-
tier Québec, qui relèvent de la So-
ciété de l’assurance automobile du
Québec (SAAQ), qui s’assurent de la
conformité des charges des camions
lourds. Pour ces quelque 300 contrô-
leurs, répartis sur l’ensemble du ter-
ritoire québécois, la période de dégel
est une période intensive d’opéra-
tions de pesée.
Afin de prévenir les risques d’acci-
dent et de protéger adéquatement
le réseau routier, les contrôleurs
appliquent une politique stricte de
conformité. Ainsi, conformément à
cette approche, un véhicule en sur-
charge ou présentant un risque ne
peut reprendre la route tant qu’il ne
s’est pas conformé à la réglementa-
tion. Lorsqu’il y a surcharge, le ca-
mionneur doit répartir la charge sur
les essieux ou décharger l’excédent
de poids avant de reprendre la route.
Un camion surchargé, en plus d’en-
dommager le réseau routier, a un
comportement routier altéré, ce qui
le rend moins sécuritaire. Le respect
des limites de charges des véhicules
est primordial et la SAAQ intensifie
ses efforts dans ce domaine, la pro-
tection du réseau routier ayant été
retenue comme priorité de contrôle.
Pendant la période de dégel :
• les opérations de contrôle sont plus
nombreuses;
• en cas de surcharge, tout conducteur
de véhicule lourd intercepté devra ré-
partir autrement sa charge sur les es-
sieux ou décharger l’excédent avant de
reprendre la route.
Il est possible d’obtenir de l’information
concernant le contrôle du transport rou-
tier en communiquant avec les centres
de renseignements de la Société de
l’assurance automobile du Québec.
Pour inf.: mtq.gouv.qc.ca
FONDATRICE DE BROKERS ASSOCIÉS
Renée Tremblay ne vise rien
de moins que le match parfait
SAGUENAY – Détentrice d’un baccalauréat en relations indus-
trielles de l’Université Laval, forte d’une expérience de plusieurs
années en recrutement, dont en transport de marchandises,
Renée Tremblay décidait l’année dernière de donner une nouvelle
tangente à sa carrière en fondant Brokers Associés, un concept tout
nouveau qui ne vise rien de moins que créer le match parfait entre
les camionneurs propriétaires et les entreprises.
« Le succès d’une compagnie est en grande partie lié aux compé-
tences des personnes qu’elle emploie. Étant très à l’aise dans ce domaine, j’ai
créé une banque de camionneurs propriétaires qui sont à même de répondre
à leurs besoins, que ce soit pour un contrat permanent, un voyage urgent, un
contrat temporaire ou occasionnel. Le démarchage dans les entreprises coûte
cher et prend beaucoup de temps; moi, je leur propose des brokers qualifiés
qui répondent en tout point à leurs besoins avec la promesse et la garantie que
mes clients sauront les satisfaire entièrement. C’est un guichet unique répon-
dant à tous les besoins en matière de transport.
« Le camionneur, quant à lui, peut être assuré que Brokers Associés va lui
faciliter la tâche dans tous les aspects de son métier, que ce soit dans le pla-
cement, la représentation, le référencement, la gestion, le support conseil, etc.
Autre avantage, une multitude de nos services sont gratuits pour les chauffeurs
propriétaires exclusifs ou indépendants. Pour ce faire il suffit d’ouvrir un dossier
client. Nous ciblons ensuite pour eux le transporteur idéal ou des occasions de
transport afin qu’ils prennent une décision éclairée pour le placement de leurs
équipements. »
En quelques mois seulement la formule originale créée par Renée Tremblay
a remporté un grand succès. Elle peut aujourd’hui proposer aux entreprises
une
banque évolutive de 70 camionneurs possédant quelque 20 remorques de
toutes tailles : « flat bed »de 20 à 53 pieds, des « drop deck », « reefer »,
fardiers, « dry box » et « B-Train ». Les Brokers Associés sillonnent les routes
partout au Québec, en Ontario, le reste
du Canada et les États-Unis.
On peut rejoindre Mme Tremblay en téléphonant à 1 844 276 5373.
Étant diplômée en
relations industrielles, la
force de Renée Tremblay
est de savoir exactement
quel camionneur peut
mieux répondre aux exi-
gences d’une entreprise
de transport.
(Photo courtoisie)
109F05-15
105F02-15
